Iibinta Kulul ee Naaftada Cusub 23670-09380 Cirbadka Tareenka Caadiga ah ee Qaybaha Gawaarida Denso

Marxaladda hore: Taariikhda cirbadaha shidaalka waxaa laga heli karaa ilaa maalmihii hore ee horumarinta matoorada gubashada gudaha. Waqtigaas, cirbadaha shidaalku waxay ahaayeen kuwo fudud oo hawlahooda ayaa ahaa kuwo aasaasi ah.
Shidaalka si farsamaysan loo xakameeyo: Horumarka tignoolajiyada, waxaa soo baxay cirbadaha shidaalka si farsamaysan loo xakameeyay. Tusaale ahaan, matoorada naaftada, bamka shidaalka cadaadiska sarreeya waxaa kaxeeya matoorka kaamarada injiinka si uu shidaal ugu geeyo qolalka shidaalka ee dhululubo kasta. Si kastaba ha ahaatee, habkan sahayda shidaalka ayaa isbeddelaya xawaaraha mishiinka, taas oo adkeynaysa in la gaaro xakamaynta sahayda shidaalka ugu fiican ee xawaaraha kala duwan.
Horumarinta irbadaha shidaalka ee elektarooniga ah ee gacanta lagu hayo: Si si sax ah loo xakameeyo habka duritaanka, duritaanka shidaalka elektaroonigga ah ayaa yimid. Tan iyo 1950-meeyadii, tignoolajiyada duritaanka shidaalka ayaa bilowday inay soo jiidato dareenka. Shirkadihii ugu horreeyay ee isticmaala duritaannada shidaalka ee mishiinnada baabuurta ayaa soo muuqday intii u dhaxaysay 1950 iyo 1953 iyo 1957. Sannadkii 1953, Bendix wuxuu bilaabay inuu horumariyo mudista shidaalka elektaroonigga ah oo si cad loo sii daayay 1957. Soo ifbaxa duritaanka shidaalka elektaroonigga ah ee gacanta lagu hayo waa guul muhiim ah oo muhiim ah horumarinta cirbadaha shidaalka. Waxay isticmaashaa unug kontorool elegtaroonig ah (ECU) si ay u xakamayso furitaanka iyo xidhidhiyaha waalka solenoidka, si ay u gaadho xakamaynta saxda ah ee wakhtiga duritaanka, qadarka durida iyo heerka duritaanka. Marka la barbar dhigo hababka xakamaynta farsamada ee dhaqameed, cirbadaha elektaroonigga ah ee la xakameeyey waxay leeyihiin dabacsanaan iyo saxnaan sare.
Injectors in nidaamka tareenada caadiga ah: Soo ifbaxa nidaamka shidaalka duritaanka tareenka caadiga ah ayaa sii kor u qaaday horumarinta cirbadaha. Cirbadaha ku jira nidaamka tareenada caadiga ah waxay ku qalabaysan yihiin nidaamka servo hydraulic iyo element kontoroolka elektarooniga ah (solenoid valve). Shidaalka waxaa la geeyaa tuubada sahayda shidaalka ee caadiga ah iyada oo loo marayo bamka saliidda ee cadaadiska sarreeya, kaas oo ogaanaya kala-soocidda dhammaystiran ee waqtiga duritaanka iyo cabbirka shidaalka. Cadaadiska duritaanka, barta bilowga iyo muddada dhululubo kasta waxaa lagu hagaajin karaa iyadoo loo eegayo xaaladaha shaqada ee matoorka, iyo meesha ugu fiican ee kantaroolka duritaanka ayaa la raaci karaa. Waxa kale oo ay gaadhi kartaa cadaadis duritaan oo aad u sarreeya waxayna samayn kartaa duritaanka naaftada ka hor.
Horumarin joogto ah iyo hal-abuurnimo: Sannadihii ugu dambeeyay, cirbadaha si joogto ah ayaa loo wanaajiyey waxaana loo cusboonaysiiyay qaab-dhismeedka iyo waxqabadka. Tusaale ahaan, si loo waafajiyo qawaaniinta adag ee qiiqa iyo wanaajinta dhaqaalaha shidaalka, cirbadaha shidaalku waxay sii wadaan inay wanaajiyaan marka la eego qaab dhismeedka biibiile, agabka, iyo saxnaanta xakamaynta; noocyada kala duwan ee duriyaasha shidaalka sida nooca valve ball iyo nooca saxanka ayaa sidoo kale u muuqday inay daboolayaan baahiyo kala duwan; yaraynta irbadaha shidaalka ayaa gacan ka geysta naqshadaynta matoorada; Tiknoolajiyada duritaanka tooska ah ee cadaadiska sare waxay hagaajin kartaa saamaynta atomization iyo hufnaanta gubashada shidaalka; horumarinta irbado shidaal oo badan ayaa awood u siinaya matoorada inay la qabsadaan noocyada kala duwan ee shidaalka.
Horumarinta cirbadaha shidaalka ayaa had iyo jeer udub dhexaad u ahaa hagaajinta saxda ah ee duritaanka, hagaajinta atomization shidaalka iyo saamaynta gubashada, yaraynta qiiqa, hagaajinta waxqabadka engine iyo dhaqaalaha shidaalka, waxayna si dhow ula xiriirtaa horumarka tignoolajiyada kontoroolka elektaroonigga ah, sayniska maadada, iyo qaybaha kale.