Bisad Cusub oo Dhab ah Perkins Diesel Fuel Injector 2645A743 321-0990 10r-7668 Ku Wanagsan Perkins Pj Engine

Saamaynta dhexroorka biibiile, cadaadiska duritaanka iyo heerkulka deegaanka ee sifooyinka buufinta ee mishiinka naaftada(Qaybta 3aad)

3. Natiijo iyo dood

Falanqayntani waxay adeegsatay laba dhexroor oo kala duwan oo kala ah 0.20 mm iyo 0.12 mm. Jilitaankan iyadoo la adeegsanayo heerkulbeeg kala duwan oo heerkul ah oo kala duwan oo ah 500 K iyo 700 K cadaadis kasta oo duritaan ah wuxuu la mid yahay 40 MPa, 70 MPa iyo 140 MPa. Ujeedada jilitaankani waa in la baaro qaabka kala duwan ee sifada buufinta ee saameeya dhexroorka biibiile, heerkulka deegaanka iyo cadaadiska duritaanka mishiinka naaftada. Falanqaynta sifada buufinta ee jilitaankani waxa ay si aad ah diiradda u saaraysaa dhexroorka dhibicda, dhererka dhexgalka iyo dhererka jebinta ee saameeya isticmaalka cabbirka. Dareenka grid waxaa lagu tijaabiyay moodeel leh cabbirro kala duwan. Cabbirka shabaqyada ayaa loo qaybiyay saddex heer kuwaas oo ah shabagyo qallafsan, dhexdhexaad ah iyo kuwo fiican. Jadwalka 2 ayaa tilmaamaya tirada curiyeyaasha iyo qanjidhada koox kasta oo cabbirro kala duwan leh.

Ka sokow, tirada curiyeyaasha waxay u dhexeysaa 24997 ilaa 114555 curiye. Tirada curiyayaasha sida cad waxay si toos ah ula mid tahay tirooyinka qanjidhada iyada oo kor loogu qaadayo heerka cabbirka xajmiyeedka laga bilaabo qalafsanaan ilaa ganaax leh sidoo kale heerka siman ee hoose ilaa sare.

Dhexroorka dhibicda buufinta waxa uu ahaa Jaantuska 6 waxa uu muujinayaa in 40 MPa dhexroorka dhibicda 0.20 mm iyo 500 K cabirku uu muujinayo cabbirka dhibco badan oo casaan ah oo ka dhigan dhibco cabbir weyn marka la barbar dhigo 0.12 mm 700 K. Cabbirka qaybinta dhibcaha ee 0.12 mm iyo 0.2 mm ayaa lagu muujiyey jaantuska 7 iyo 8. Sida ku cad garaafyada, waxay muujinayaan in qaabka cabbirka qaybinta dhibicdu waa is barbar socda. Heerkulka deegaanka oo sarreeya iyo cadaadiska duritaanka waxay siinayaan dhexroorka dhibicda yar.

Natiijadu waxay qeexaysaa in shidaal yar oo qolka lagu duraa uu keeni karo gubasho hoose. Isla mar ahaantaana dhexroorka dhibcaha dhibcaha waxay ku xiran tahay jiidashada aerodynamic ee qolka waxay saameyn kartaa dhexroorka dhibicda ee la sameeyo marka ay shil hawadu ku dhacdo shidaalka.