Durida Naaftada Shidaalka 5284016 Durida Denso ee Cummins

Safarka bilaashka ah ee baydalka xajintu waxa uu noqdaa mid yar marka uu kor u kaco oo uu weynaado marka uu hoos u socdo. Waxa jira baabuur xawaarihiisu yar yahay, iyo ifafaalaha la yaabka leh ee ah in socdaalka bilaashka ah ee baddoolka xajinta uu noqdo mid yar marka uu kor u kaco oo uu weynaado marka uu hoos u socdo. Markii hore, waxaa loo malaynayay in qalabka wax lagu hagaajiyo ee mishiinka ku yaal jirku uu dabacsan yahay, laakiin cilladda lama tirtirin ka dib markii la adkeeyay. Ka dib, daboolka hoose ee qolka xajinta ayaa la furay waxaana la dhaqaajiyay lugaha duuliyaha hore iyo gadaal iyadoo la raacayo bir. Waxaa la ogaaday in nadiifinta axial ee kooxda flywheel ee crankshaft gaaray 4 mm. Ugu dambayntii, waxa la ogaaday in gaaska dabada ka riixaya ee shafka uu ka dhacay. Falanqee habka qaladka. Sababtoo ah nadiifinta axial ee shaftadu waa mid aad u weyn (qiimaha xaddidan waa 0.3 mm), marka baabuurku hoos u dhoco, dabaysha duuliyaha ee crankshaft iyo qaybta firfircoon ee xajinta (sida kabaalka kala soocida) ayaa horay u sii wada socda isticmaalka dartiis. ee cuf-jiidadka, halka fargeeto xajin ah iyo dhalista kala-soocidda aysan weli u dhaqaaqin booskii asalka ahaa. Sidaas awgeed socdaalka xorta ah ee baabuurka xajinta ayaa kordha; Marka baabuurka uu kor u kaco buurta, kooxda daqliyada qashin-qubka ayaa gadaal u dhaqaaqa, sidaas si la mid ah kabaalka xajinta, kaas oo u dhow fogaanta xajinta, sidaas darteed hoos u dhigida safarka xorta ah ee baydalka xajinta. Intaa waxaa dheer, sababtoo ah nadiifinta axial ee shafka waa mid aad u weyn, crankshaft ayaa si joogta ah u dhaqaaqa hawlgalka mishiinka, wadista usha isku xirka iyo piston ayaa sidoo kale hore iyo gadaal u socota, taas oo keenta piston "silinda eex", sidaas darteed shaabaduhu maaha mid adag. , taasoo keentay hoos u dhaca heerka awoodda matoorka.